{"id":1547,"date":"2023-06-11T12:38:13","date_gmt":"2023-06-11T10:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/?p=1547"},"modified":"2023-06-11T12:38:14","modified_gmt":"2023-06-11T10:38:14","slug":"camcem-po-tisi-a-po-begeju-jos-cemo-pricekati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/camcem-po-tisi-a-po-begeju-jos-cemo-pricekati\/","title":{"rendered":"\u010camcem po Tisi a po Begeju &#8211; jo\u0161 \u0107emo pri\u010dekati"},"content":{"rendered":"\n<blockquote class=\"wp-block-quote\"><p>Pre pet godina, Vlada Vojvodine usvojila je strate\u0161ki dokument pod nazivom \u201eStudija razvoja mikrolokacija marina na teritoriji Vojvodine\u201c.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>U toj obimnoj studiji, na 307 strana, osim izabranih lokacija, ponu\u0111eni su i grafi\u010dki prikazi kako bi marine trebalo da izgledaju, koliko kvadrata da imaju, koje prostorije.<\/p>\n\n\n\n<p>Na osnovu prora\u010duna iz studije, u Vojvodini ima deset povoljnih mesta na kojima bi se gradile marine, i to pet na Dunavu, dve na Tisi i na Savi, dok je na Tami\u0161u, Begeju i kanalu Dunav-Tisa-Dunav definisana po jedna mikrolokacija.<\/p>\n\n\n\n<p>Od studije i planova do danas se nije mnogo toga desilo, bar \u0161to se ti\u010de marina i privezi\u0161ta na teritoriji srednjeg Banata.<\/p>\n\n\n\n<p>Nauti\u010dara je sve vi\u0161e a gu\u017eva u privezi\u0161tima sve ve\u0107a.<\/p>\n\n\n\n<p>Na teritoriji srednjeg Banata postoje dva privezi\u0161ta, u Novom Be\u010deju i u Aradcu, u blizini Zrenjanina, ali kapaciteti ova dva privezi\u0161ta ni blizu ne zadovoljavaju potrebe koje su iz godinu u godinu sve ve\u0107e.<\/p>\n\n\n\n<p>Privezi\u0161tem kod Aradca upravlja Klub za nautiku i sportove na vodi \u201cBegej\u201d. Malo \u010dudno ime, ali klub je 1978. godine formiran u Zrenjaninu, sa idejom da plove Begejom. Kada je postalo jasno da od obe\u0107anih pristana i privezi\u0161ta na Begeju ne\u0107e biti ni\u0161ta, \u010dlanovi su se sa svojim plovilima pre 20-tak godina prebacili na Tisu.<\/p>\n\n\n\n<p>Na privezi\u0161tu kod Aradca postoji 120 vezova a interesovanje je duplo ve\u0107e. Novobe\u010dejci imaju sre\u0107u da im grad izlazi na Tisu, a sre\u0107na okolnost je i \u0161to je vodostaj Tise kod Novog Be\u010deja, zahvaljuju\u0107i brani, stabilan, bez velikih oscilacija, \u0161to je za nauti\u010dare va\u017eno. Marina Gradi\u0161te ima kapacitet 200 vezova.<\/p>\n\n\n\n<p>Begej je ve\u0107 neka druga pri\u010da. Od privezi\u0161ta koje je trebalo da pre vi\u0161e od 40 godina bude izgra\u0111eno kod Motela, izleti\u0161ta na obodu Zrenjanina, do danas \u0161to se nautike ti\u010de nije ura\u0111eno mnogo.<\/p>\n\n\n\n<p>U okviru projekta prekograni\u010dne saradnje, u centru Zrenjanina, na Begeju, izgra\u0111en je pristan koji trenutno slu\u017ei \u0161eta\u010dima, a ne nauti\u010darima. Nije jasan njegov status iako je zvani\u010dno otvoren pre tri godine.<\/p>\n\n\n\n<p>Studijom je najavljena izgradnja jo\u0161 jednog pristana ali vi\u0161e detalja o gradnji i lokaciji nema ni nakon pet godina.<\/p>\n\n\n\n<p>Reka Begej i Kanal Begej imaju veliki nauti\u010dki potencijal ali najve\u0107a prepreka za ozbiljniji razvoj sigurno je \u010dinjenica da se u ove vodotokove nepre\u010di\u0161\u0107ena uliva gradska fekalna kanalizacija.<\/p>\n\n\n\n<p>Kada zbog visokog vodostaja Tise bar dva puta godi\u0161nje Begej prestane da te\u010de, reka se za samo dan ili dva pretvori u otvorenu septi\u010dku jamu.<\/p>\n\n\n\n<p>Govoriti o privezi\u0161tima, marinama i nautici dok rekom pliva uginula riba, nema mnogo smisla.<\/p>\n\n\n\n<p>Da Begej mo\u017ee da bude lep i atraktivan, mogu da vide svi oni koji posete Temi\u0161var. Od skoro Begejom, od Temi\u0161vara sve do granice kod Srpskog Itebeja, plovi turisti\u010dki brodi\u0107, za koji se tra\u017ei karta vi\u0161e.<\/p>\n\n\n\n<p>Stigne do granice, pa se okrene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre pet godina, Vlada Vojvodine usvojila je strate\u0161ki dokument pod nazivom \u201eStudija razvoja mikrolokacija marina na teritoriji Vojvodine\u201c. U toj obimnoj studiji, na 307 strana, osim izabranih lokacija, ponu\u0111eni su i grafi\u010dki prikazi kako bi marine trebalo da izgledaju, koliko kvadrata da imaju, koje prostorije. Na osnovu prora\u010duna iz studije, u Vojvodini ima deset povoljnih [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1548,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[21,36,30],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1547"}],"collection":[{"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1547"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1549,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1547\/revisions\/1549"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gsigma.rs\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}